Neuer Star in der Kompaktklasse

Der fünftürige Audi A3 Sportback ist nicht nur chic, sondern auch praktisch

Der Audi A3 ist in der hart umkämpften Kompaktklasse seit seinem Marktdebüt ein Verkaufsschlager. Nach fast sieben Jahren Bauzeit war nun aber wieder ein Modellwechsel angesagt. Der Neue ist als Dreitürer seit dem Sommer auf den Markt – jetzt steht auch der Fünftürer, der A3 Sportback, am Start. Wie der Dreitürer, gefällt der Sportback mit einem gegenüber dem Vorgänger noch ausgefeilteren Design. Vor allem aber hat das Fahrzeug, das ab Februar zu Preisen ab 22 500 Euro verkauft wird, in punkto Technik und Komfort weiter zugelegt.

Athleten mit elegantem Flair

Die Baureihe Audi A5 hat einen Feinschliff und noch effizientere Motoren bekommen

Vor vier Jahren hat Audi – nach zehn Jahren Pause – wieder ein Coupé auf den Markt gebracht und damit die Baureihe A5 begründet. Sie umfasst inzwischen auch ein Cabriolet und den Sportback sowie die jeweiligen Sport-Ableger S5. Jetzt tritt die  überarbeitete A5-Reihe an. Sie wird mit noch modernen Motoren ausgestattet, Fahrwerk und Infotainment-Systeme wurden modifiziert und das Design geschärft. Die Preise allerdings sind zu den Vorgängermodellen nahezu unverändert geblieben. Die Einstiegspreise: Der Audi A5 Sportback 1.8 TSFI kostet 33 350 Euro, das A5 Coupé gibt es ab 34 200 Euro, und für das A5 Cabriolet sind 38 800 Euro zu zahlen.

Der A1 ist ein Sportlich-Kompakter

Auch mit dem Basismotor kommt der derzeit kleinste Audi flott voran

Der Audi A1 ist seit dem vergangenen Sommer auf dem Markt und wird zu Preisen ab 15 800 Euro verkauft: Er soll in erster Linie junge, Lifestyle-orientierte Kunden ansprechen – von Haus aus bringt er dazu einen perfekt gestylten Anzug mit. Das Fahrzeug ist klein und wirkt doch kräftig und dynamisch. Nur 3,95 Meter lang und 1,42 Meter hoch, hat er die stattliche Breite von 1,74 Metern.

Starker Auftritt und starker Antritt

Mit dem Q3 komplettiert Audi seine Palette geländegängiger Limousinen

Audi hat bereits zwei Premium-SUV im Angebot – seit 2006 den Q7 und seit 2008 den Q5. Jetzt runden die Ingolstädter mit dem Q3 die Palette der geländegängigen Limousinen nach unten ab. Für Oktober ist sein Start vorgesehen, und er soll ab 29 900 Euro zu haben sein. Er reiht sich perfekt ins Q-Modellangebot ein, als kleinster der drei Brüder. Doch er weist auch einige individuelle Züge auf – mit einer flach gezogenen Frontscheibe und der nach hinten deutlich abfallenden Dachlinie sowie der recht flachen Heckscheibe. Damit wirkt das Fahrzeug fast wie ein Coupé und ausgesprochen schnittig. So kompakt der Q3 mit 4,39 Metern Länge, 1,83 Metern Breite und 1,59 Metern Höhe bemessen ist, so kraftvoll ist sein Auftritt. Doch er sieht nicht nur stark aus, er ist es auch.

Kleiner Luxusliner

Audi bringt mit dem A1 seine derzeit kompakteste Baureihe auf den Markt

Nicht, dass Audi noch keine Erfahrungen mit Kleinwagen hätte: Vor elf Jahren trat der etwas schmalbrüstige A2 auf die Bühne und wurde bis 2005 gebaut. Ein durchschlagender Erfolg ist er erst seit kurzem – auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist das sparsame Mobil, trotz seines polarisierenden Designs, heiß begehrt. Audi war mit ihm einfach zu früh dran, die Kunden waren weniger als heute auf Sparen und Downsizing eingestellt. Jetzt starten die Ingolstädter mit dem A1 einen neuen Versuch. Der lang erwartete kleine Luxusliner wird ab September zu Preisen ab 15 800 Euro verkauft...